不思議なジンクスを追う

・スプリントシリーズの覇者はアイビスＳＤ勝者ばかり

カノヤザクラやベルカントなどの例を挙げるまでもなく、新潟経由で王者になるのが通例。

それは２０００路線もマイルも同じ。唯一、３シリーズ全ての重賞が行われるのだから当然。

また、スプリントシリーズに関しては、セントウルＳでポイントを稼いだだけでは絶対にチャンピオンになれず、途中経過で一定の加算を重ねた中で、セントウルＳも好走していることが条件になる。

これは、セントウルＳの勝者が６度、

０６、０７、０８、１１、１３、１４

一方で、アイビスＳＤ優勝馬は９度、

０７、０８、０９、１１、１２、１３、１５、１６、１７

加えて、両方勝利した文句なしのチャンピオンも４度、

０７、０８、１１、１３

千直の攻略無くして、王者にはなれぬということだろう。

・２０００は七夕賞を勝つと後が苦しい

七夕賞から使われて２０００王者になった馬は、

１７⑥

１６①

１１①（中山）

０９③

０８①＜同得点も戦績の差で勝利＞

０７③

これ。福島で勝った馬はその後、夏は勝っていないということを示すデータなのだ。

夏の２０００路線は、スプリントと大差なく、ローテはタイトになる。

昨年不利を受けたタツゴウゲキがその後、無類の勝負強さで連勝したことが、何とも象徴的なシーンに映る。

・結局、中京記念で決まるマイル

フラガラッハ＜１３＞、スマートオリオン、ウインガニオンら、夏のマイル重賞変身後の勝者が、代々王者になっている。

クラレントも中京記念参戦後、新潟の２戦を連勝。

いくらかスピード寄りの馬が有利なのは明白だが、３戦しかないから、良の中京でまず流れを決めるのが定石だ。