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趣味の競馬がほとんど。気が向いたらゴルフ、身体を鍛えることなども。
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<96~15年1番人気馬>

サクラローレル

バブルガムフェロー

サイレンススズカ

セイウンスカイ

テイエムオペラオー<00、01>

テイエムオーシャン

シンボリクリスエス

ゼンノロブロイ<04、05>

スイープトウショウ

メイショウサムソン

ウオッカ<08、09>

ブエナビスタ<10、11>

フェノーメノ

ジェンティルドンナ

イスラボニータ

ラブリーデイ

 

驚くことに、複勝率は75%。掲示板を外した馬は、未完走のサイレンススズカを除くと、超ハイレベルのメンバーが集った中山18頭立ての4.9倍1番人気のテイエムオーシャンのみ。

この時も2、3番人気で決着したから、大番狂わせなどもう過去の話である。

レース中の故障というのは、相も変わらず微増の傾向にあるが、このレースで最後という1番人気馬は最近いない。

皆、ジャパンCないし有馬記念に、無事出走し、勝てないまでも見せ場を作っている。

 

そもそも、サイレンススズカのような才能が異常個体であっただけであり、完成期には、マイラー並みのスピードで2000Mを爆走していたような馬。

ダイワスカーレットも、最後はウオッカに競り負かされたように、スピード型でも重厚な晩成型でも、中団から差してくる馬がペースに関係なく勝ち切る。

 

平均ペースの方が時計は出ると言われるが、ここに挙げた中で、レコード決着は合計4度あり、1番人気は2勝。

4角12番手のスペシャルウィークが1番後方だったくらいで、6番手からそこまではパターンであり、いつもより後ろにいたセイウンスカイと逆に内枠で前に行っていたブエナビスタは伸びきれず。

器用に立ち回れる馬ほど、ジャパンCで狙うのが筋だろう。
 
 

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ドラゴンファイヤー

ワンダーアキュート

ケイアイレオーネ

夏に使われ、成長を遂げた3歳馬と、

 

マイネルアワグラス

キングスエンブレム

ナイスミーチュー

アウォーディー

初重賞制覇の古馬らが、新・シリウスSの歴史を作り上げてきた。

 

キングスエンブレム

ヤマニンキングリー

ナイスミーチュー

クリノスターオー

アウォーディー

らに共通する芝での好走歴。

意外にも、クリノスターオーは新馬戦はエピファネイアの3着。

ダートでは使ったことのない34秒台の上がりを繰り出している。

 

3歳の上がり馬にそんな実績は必要ないが、ダート1400M時代は決まって重賞馬が勝っていたような流れは、今はコースの性質上、ちょっと珍しい傾向へ変化しつつある。

思われているよりは、決め手比べになるのだ。

昨年は毎日杯2着の実績もあったダノンリバティが2着だったから、今にして思えば、ヤマニンキングリーの初ダート挑戦は、最高の舞台での初陣だったとも言える。

 

さて、ここを勝って出世していった

ワンダーアキュート

アウォーディー

なのだが、結局、彼らは2000M戦になってからの最大着差である3馬身のリードをつけての勝利だったことが全て。

例年2分4秒前後の決着で、JBCクラシックよりは遅く、他の2000M重賞よりは速いという特徴があり、ペースによって時計の差が出るから、能力差を時計ではなく迫力のレースで示す必要がある。

ワンダーアキュートの相手がダークメッセージで、どことなくダノンリバティとよく似た兼用型だということを考えると、芝路線に別れを告げる意味で、大きな着差が必要なのかもしれない。

勝ち馬には常に、わかりやすい結果が求められる。
 
 

総合力勝負となりやすい、

小倉記念

札幌記念

 

平坦適性が重視されがちな、

新潟記念

七夕賞

函館記念

 

個性はそれぞれあっても、前者は充実度を確かめる上での試金石となり、後者は逆に、その度合いがある程度見通せるようになった馬や結局ローカル戦線にウエイトを置くその手の巧者となるだろうタイプが活躍する傾向

ただ、関連性については、かなり複雑な部分もある。

 

平坦ということに共通点がある以上、似たような作りの北海道の2場は、以南のオーバーシードの8場とは繋がりの密度が違う。

でも、記念レースを両方勝った馬は隔年ではエアエミネム、同一年では函館で連勝したトウケイヘイローだけと、四半世紀以上の歴史の中で案外、格という点での差が現れている印象。

平坦巧者向きの3レースが、何となくグルグルローテーションの中で順番が巡ってきたりそうでなかったりを2年間くらい繰り返す、ローカル重賞の中での戦いとは、やはり性質も違うのだろう。

今年も函館記念で6着のネオリアリズムが、GⅠ馬斬りを成し遂げた。

 

小倉は少し前までは、北九州記念もあったから、小倉記念との出し入れというのが起こって、それも魅力であった。

今、小倉記念を勝った、好走した後、ローカル要員になるか出世するか、道を分けるポイントとなるケースが多く、他の本州ローカルと一線を画している。

レッツーゴーターキンが2着してから、西高東低の流れが小倉でも顕著に表れるようになったのか、再出発の意味で、後々のGⅠ挑戦のきっかけを掴む馬がポツポツ登場している。

日本競馬の一番古い価値観に見合った泥臭さが、今の小倉記念には残っているのかもしれない。
 
 

スプリントでは坂のあるなし、2000Mは皆似たような作りの平坦馬場での争いで勝負が決し、マイルはそれぞれ違う要素が主課題となる。

 

スプリントはローテが重要。

3戦した馬は、スプリンターズSでは出番はないが、優勝の条件は、新潟経由のセントウル締めないし、北海道2戦好走が絶対条件。

 

牝馬は8度優勝で絶対的優位。

新潟経由でないと、本当に人任せの長い待機時間を強いられるため、結局、スプリンターズSを諦めた馬しか生き残れない。

北海道2勝のカレンチャンは、本州3戦のエーシンヴァーゴウのタフさに敗れた。短距離戦は調子のキープが重要ということ。

 

一方、2000Mは新潟以外小回りだから、本州組と北海道組にはっきり分かれる。

何故か昔からコネの強い函館→新潟の流れで連勝したトランスワープのような例は、まずあり得ない。

札幌記念に行かない理由が乏しいからだ。

でも、札幌記念好走馬はほとんど用なし。

スウィフトカレントとエリモハリアー同点も最後が4着と5着で、前者優勝で始まってから、

ユメノシルシ、ミヤビランベリ、ホッコーパドゥシャ、ナリタクリスタル、マーティンボロ

ら、本州組の天下。

 

そもそも函館と札幌では、出てくる役者が違うのである。

連勝したのは、現在のところまでトウケイヘイローだけ。両方勝ったのもあとはエアエミネムくらい。

GⅠで人気にこそなったが勝てなかった辺り、返って嫌われるローテである。本州組にGⅠ獲りまでの野望は、勝つまでは生まれない。

 

マイルはひとまず、中京か新潟で勝たないことにはどうしようもない。

そこで求められるものがあまりに違う上に、最後は中山だから、読めないに決まっている。
 
 

今のレース名に変わった10年前から、4年で3頭のGⅠ馬を送り出した夏の福島の名物レース。

他の福島重賞にそんな特徴があるはずもない。

 

このレースを負けていながら、1年半後にジャパンCも制してしまったスクリーンヒーローは、今や、世界レベルの名馬の父として名を馳せている。

ロックドゥカンプに敗れた時、いかにも名前負けした良血馬の代表格のように恥晒しの憂き目に遭っていたのならまだしも、14番人気の2着だったから、むしろ、その血統の良さが好走の要因とされたのも良かったのか。

ウオッカも、あの時敗れた相手もそう。

ヴィクトリーがお先真っ暗な状況になったころ本格化を果たした、世代第四のロベルト系が、07クラシック世代最高の繁殖能力を示しているのだから、何とも皮肉なものだ。

 

その道は、アンビシャスに引き継がれていく。

リアルスティールやドゥラメンテに出会った2月の東京から、ひたすら裏路線を進み、このレースを快勝後は、適性も見て古馬戦線に参戦。

結果は出せなかったが、今春の同期との再戦では、その成果が徐々に現れていった。

 

父の後ろ姿を追いかけるようにして成長していったゴールドアクターは、3歳秋での父超えはならなかったが、翌夏からの条件戦での活躍は、父の名馬物語そっくりそのまま。

祖父だって、よく考えてみたら、似たような戦績であった。

 

ディープとエルコンの配合馬であるアンビシャスには、宝塚惨敗の経験を糧にできる成長力が秘められている。

今年の注目馬は、中山で才能を示し、中山で壁にぶち当たったドリームジャーニー産駒のミライヘノツバサだろうか。
 
 

近年の初勝利の記録を列挙した。でも、現役騎手はかなり少ない。

一応、直近のGⅠ勝利の記録も併記しておく。

 

98・武豊<桜花賞>

03・M.デムーロ<皐月賞>

07・四位洋文<阪神JF>

09・横山典弘<ジャパンダートダービー(中央:04天皇賞(春))>

10・内田博幸<東京大賞典(中央:09フェブラリーS)>

11・池添謙一<皐月賞>

12・岩田康誠<桜花賞>

 

春のGⅠを若い馬で勝っている一流騎手。

その流れと縁が大切だ。

 

10年間クラシックレースに縁のなかった横山典弘騎手は、09年のダービー制覇を境に、日本の主要競走を軒並み制していった。

旧八大競走は桜花賞を残すのみ。

内田騎手も、ダービー制覇で息を吹き返し、大怪我を経て、2年後には二冠馬を駆ることになった。

 

今年は未勝利騎手に順番が巡ってきそうだ。

蛯名正義、福永祐一両騎手には、機が熟しすぎているほどの感もある。

こういう人気馬で惜敗の多い騎手には、なかなか流れがやってこないことは多い。

 

が、地方出身騎手が菊花賞からクラシック制覇が始まった点は蛯名騎手に似ていて、池添騎手のように、短距離GⅠから徐々に長い距離のタイトルに縁が繋がっていったのは、齢も近い福永騎手とそっくり。

ダービー1番人気経験の未勝利騎手は蛯名騎手だけ。これは…。

 

他では、2年続けてクラシックで勝てる馬に乗っているルメール騎手や一皮むけつつある浜中騎手などが、今年の注目騎手か。

川田、戸崎両騎手は、昨年、一昨年までの方が流れがあったので、今年は少し厳しいかもしれない。

昨年、一昨年の優勝騎手は、手綱捌きが冴えわたっていた。

最近また乗れてきた両者だが、果たして。
 
 

過去10年で、

1番人気【1018】

2番人気【4213】

 

天皇賞(春)の壁とは、人気に応えること。

つい最近までは、秋の天皇賞が1番人気殺しの傾向を顕著に示していたのだが、立場は逆転して【4222】となった今、このあまりにも強烈な淀の逆風に挑める才能の登場が待たれる。

 

重賞連勝馬がことごとく消える。

アイポッパー、アサクサキングス、トゥザグローリー、オルフェーヴル、ゴールドシップ…。

1番人気になるために登場したような馬が、呆気なく3着を外す現状。

 

「長距離適性が必要とは限らない」

菊花賞馬は、昨年のゴールドシップの復活GⅠ勝利で一矢報いたが、苦戦傾向は今や常識。

この手の馬は、2200M以上では結果を残して、2000M以下ではダメ、ではなく、むしろ使わないほうがいい。

 

自分のフィールドでの強かったマンハッタンカフェやヒシミラクルが好例。

両者とも、菊花賞もトライアルは着外だった馬なので、リズムが合えば来る。

トーホウジャッカルは良化具合によるが、ローテは悪くない。

 

前年有馬記念組は、そこで3番人気以内、天皇賞もオッズの変化が少なかった人気馬は、

【1102】

有馬記念を制したステイゴールドの2頭が、こちらではぐりぐり人気になった影響もあったか着外。

 

今年は、ゴールドアクターかサウンズオブアース、ゴールドアクターに何かあったときのシュヴァルグランが主力。

キズナのように、ダービーで人気に応えたような馬が、トウカイテイオーもそうだったのだが、3000M級やコーナー6つの競馬を経験していないと負けるが、彼らにその心配はない。

ゴールドアクターの買い方が肝要だ。

 

 

週末の産経大阪杯はGⅠの隙間産業である。

 

特に、4歳馬、前年のクラシック競走の好走馬が高確率で好走する。

昨年こそ、4歳のGⅠ馬はショウナンパンドラだけで、5歳のGⅠ馬がワンツーしたが、彼女は秋にはJC馬になった。

前年3着のエピファネイアも同じく。

 

その2014年の4歳クラシック馬ワンスリー決着を含め、過去10年で、メイショウサムソン、ダイワスカーレットとキズナが勝利している。

この10年で3歳GⅠを制した4歳馬の成績は、【3134】とまずまず。

そうではない4歳馬は、【21012】と厳しい。

 

一応、名誉のために3歳GⅠ勝ち馬の言い訳を添えておく。

08 ⑨ヴィクトリー

<4歳牡馬3頭で殿争い>

11 ④ダノンシャンティ

<上位3頭強力同期>

①後の春天馬、②NR秋天②、③ダービー馬

14 ⑦メイショウマンボ

<上位2頭同期>

15 ⑨ショウナンパンドラ

<不良馬場>

 

あとは、ドリジャニ、オルフェ兄弟とGⅠを勝っていない馬だから、1番人気馬のうち、GⅠを勝っている4、5歳馬に限定すると、【3210】というデータを基本線とする予想が、最も手堅い狙い方となる。

今年はキタサンブラックに注目。古馬とも対戦済みだ。

1番人気の経験はないのだが、それは今回もなさそう。

アンビシャス、ラブリーデイ、ヌーヴォレコルトの反応と、ショウナンパンドラ、イスラボニータ、タッチングスピーチの位置取りがポイントの競馬。

マーク薄の押し切りもなくはないだろう。

 

もし、来年以降GⅠ昇格となれば、この傾向は一変する。

最近、多頭数でも人気馬は強いが、彼らは後に2400M以上のGⅠでしか好走していない。

GⅡだと、春の天皇賞の前哨戦なのだ。
 
 

毎年のようにドバイWCに出走馬を出しているフェブラリーSは、メイダン競馬場のダートコースへの変更もあってか、日本馬の参戦意欲は継続されつつも、そもそも、ダートで1回、AWで1回というそれぞれ2着の最高着順が残されているだけであるから、今後も空振りは多そうだ。

 

一方、芝については、有馬記念は別格として、京都記念、中山記念、古くは日経新春杯から、各GⅠへの足掛かりとなった成功の記録が残っている。

 

初めて本番の好走馬を出した2001年以降、

・ワールドC

①11 ヴィクトワールピサ<中山記念①>

②01 トゥザヴィクトリー<フェブラリーS③>

②11 トランセンド<フェブラリーS①>

 

・シーマクラシック

①01 ステイゴールド<日経新春杯①>

①06 ハーツクライ<有馬記念①>

①14ジェンティルドンナ< 京都記念⑥・稍重>

 

・デューティフリー→Dターフ

①07 アドマイヤムーン<京都記念①・稍重>

①14 ジャスタウェイ<中山記念①・稍重>

 

UAEダービーにも毎年のように参戦馬が登場しているが、何か、いい経験をするために行っているだけという雰囲気。

ダートのスプリント戦・ゴールデンシャヒーンには、現状、未だ縁はなしの気配が漂い、早熟、快速の概念が、芝の高速決着を反証としているようにも感じ取れる。

 

そんな弱点の部分を露呈するかのように、先述の功労者には道悪での好走実績を持っている馬が多い。

オークス以外で時計勝負での出番なしの牝馬2頭は、奇しくも、生涯2度だけ道悪を経験し、うち1回不良馬場を走ったことがある。

ジェンティルドンナは、新馬戦でそれを経験し、大成を遂げた。

勝負のポイントは、実にわかりやすい。
 
 

GⅠ昇格後、今年で20回目を迎えるフェブラリーS。過去19回、連対馬の前走のデータをとってみると、意外と偏りが見られた。

 

<東海S・平安S>

5勝2着4回

<根岸S>

3勝2着1回(3着4回)

<東京大賞典>

2勝2着4回

 

JCダート直行組は、3頭が連勝を決め、川崎記念組は、好走馬の2着5回がポイント。

 

1番人気に応えた馬にも特徴あり。

アグネスデジタル

ゴールドアリュール

アドマイヤドン

メイショウボーラー

カネヒキリ

ヴァーミリアン

トランセンド

加えて、昨年のコパノリッキー。

 

どれもこれも、前走からの距離短縮組ばかり。

例外のメイショウボーラーも、弥生賞2着、皐月賞も3着の実績があった。上位2頭は、古馬のGⅠも勝っている超強豪。

ここに列挙した名馬とも双璧の中距離実績を持っている。

 

たまにやってくる根岸S組。

かなりの頻度で来る前走中央1800組とは違い、1番人気が負ける時によく来る。

 

1着ノボトゥルー-サンフォードシチー1人

1着メイショウボーラー-アドマイヤドン<2人>

1着テスタマッタ-トランセンド1人

前年のフェブラリーSや武蔵野Sの覇者が、人気になって消えるという傾向。

 

そこで見ていくと、南部杯圧勝の実績を買われて人気を背負ったタイキシャーロックや休み明けのベルシャザールは連を外している。

アグネスデジタル、04年のアドマイヤドンらは勝っているかが、芝のマイルGⅠを好時計勝ちするほどの馬。

前走1800以上の鉄板ローテだったが、ここと同じ57を背負ってGⅠを勝っていたという実績の差が出た。

昨年のコパノリッキーも3勝している。

 

チャンピオンは万能性、マイラーは実績が重要ということだ。
  
  

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